Papírové modelářství

Jak zakulatit palivové nádrže , aby se nepolámal tisk . Kdyby byly vytisklé po vláknech papíru,práce by byla o 150% pohodlnější ...ps nemaj tam být v realu čtyři, misto dvou?

Jarku
s papírem pracovat jemně a navlhčit a potom se nádrže dají natvarovat.
Nádrže jsou 4,ale pro zjednodušení jsou udělané tak jak jsou.

Zdravím všechny.
Opět přináším další postup ve stavbě. Bohužel se to neobešlo bez chyby při kompletaci kabiny, kdy jsem si boční horní a dolní části kabiny podlepil oboustrannou páskou a neuvědomil jsem si, že vnitřní spodní část nemá být přilepená k vnější části, ale má být přilepena na vyznačeném místě na podlaze. Svou chybu jsem si uvědomil v okamžiku, kdy jsem přilepil čelo a přístrojovou desku, viz. foto


Takže jsem objednal nový výtisk. Rozhodl jsem se, že při stavbě kabiny využiju chlopně. Začal jsem přilepením vnějšího zadního čela kabiny a vnější části podlahy kabiny s motorovým tunelem.


Zvlášť jsem si připravil vnitřní část podlahy kabiny. Tady jsem přemýšlel, že bych místo ohybů díl rozřezal a jednotlivé části lepil zvlášť, ale nakonec jsem zvolil klasiku.


Následovaly jsem si připravil vnější a vnitřní boční části kabiny se skly a přední čelo. U vnějších bočních částí jsem ponechal chlopně.


Následně jsem obě vnější části boků přilepil k zadnímu část kabiny a k podlaze.


Následovala vnitřní část podlahy kabiny a vnitřní část zadní části kabiny.


Následně jsem přilepil vnitřní části boků kabiny. Následovala přístrojová deska, kterou jsem přilepil k oběma bokům a potom jsem k ní přilepil přední čelo. Na přístrojovou desku jsem přilepil přístroje.


A ještě sedačky a sluneční clona.


Tak, a teď mě čeká výroba rámů. Zatím vše, mějte se hezky.

Koukám že taky uzavíráš stropem . Jinak SUPER návod , právě jdu dělat kabinu tak se bude hodit .

Zajímavé kolik cest vede ke slepení kabiny dobrá práce kolego. I o tom je HASmanie

Díky všem co jste se do ní připojili

Jde ti to moc dobře. Sleduju.
Hasky jsou taky v planu

Tak neváhej a lep HASmanie je pro každého

Zdravím, přináším další fotky ze stavby.
Dokončil jsem všechny rámy. Na vnější ochranný rám kabiny jsem využil produkt k jinému modelu Tatry z nabídky eshopu Spidamodels, tímto děkuji Romanu Hruškovi, že s těmito produkty na trh přišel. Rám jsem si upravil v oblasti světel. Prostě jsem jednu část odstranil a jeden krátký díl doplnil. Na ostatní rámy jsem použil plastové profily o průměru 1,6 mm a na zábradlíčko na nástavbu o průměru 1 mm. K lepení plastových dílů používám lepidlo Tamiya, které se nanáší štětečkem umístěným ve víčku a na doladění spojů používám tmel Tamiya.

Nachystáno na nástřik


Hotovo


Zatím vše.

Rámy vypadají dobře. Akorát mám strach o ten přední rám od Spidi. Mám ho taky a samozřejmě jsem to s ním chtěl taky řešit. No, moc se mi to nezamlouvá. Rám je trochu jiný rozměrově. Původně jsem myslel, že bych ho trochu zmenšil na výšku. Každopádně držím pěsti a ať se dílo daří. Máš to totiž moc pěkný

Díky za upozornění, teď jsem to proměřil a je větší. Tak ho musím vyrobit nový.

Dobrý den všem. Tak nástavba je kompletní.



A vnitřní rám kabiny je taky na svém místě.

Mrzí mě jestli jsem ti to nějak zkomplikoval, ale byla by škoda si zkazit takhle dobře rozjetý model.

Mates, vůbec tě to nemusí mrzet, základ rámu už mám hotový. Spíše jsem měl dříve napsat, že mám rám od Spídi a mohl jsem si jej nechat na správný model.

Kabina uzavřena. Trochu mě pozlobily horní přední rohy, ale naštěstí tam bude sluneční clona.

Moc pěkně zpracované, zkrátka HAS-áci jedou