Tatra UDS 110a /RW/1:32 HOTOVO
Napsal: čtv 7.4.2016 14:17
Zdravím všechny modeláře!
Po dlouhém sledování zdejšího fóra a nabrání mnoha a mnoha užitečných rad a tipů jsem se také rozhodl přispět svojí troškou do zdejšího mlýna.
Abych se také trošku představil:
Jmenuji se Pavel, Je mi něco kolem 30 let. Modelařině se věnuji již od útlého věku - přivedl mi k ní můj táta a samozřejmě legendární ABC. Celý modelářský život jsem patlal pouze architekturu, sem tam nějaká výjimka ale opravdu sporadicky. Mám za sebou haldy hradů, zámků, statků. Největší výtvor jsou kompletní 3 MPR které jsem páchal snad 8 let.
Zlom přišel asi před třemi lety, když jsem si na výstavě ModelHobby od Spidy zakoupil první dakarku Tatrovku 815 - 1987, a úplně jsem tomu propadl. pak následovala Tatra 148 S1. A následně se mi pod stromečkem objevila tato krasavice. Takže je to prozatím můj 3 model VDT. Takže mám co pilovat a zlepšovat. Takže směle do toho.
Zatím nejobsáhlejší model který má 1095 dílků
Stavbu jsem zahájil již v půlce února. průběžně jsem fotil a udělal si trošku náskok 
Zároveň je to můj první report stavby vůbec tak se omlouvám za případné nedostatky. S foťákem to také moc neovládám. Raději ho předám manželce
Zde je vlastnictví originálu, na které jsem si vzpomněl až když už bylo něco vystřiženo:
A nyní již do samotné stavby. Začal jsem dle návodu díly podvozku:
Zde již všechny díly podvozku připravené ke kompletaci:
A zde již kompletně sestavený podvozek:
Šlo to vše naprosto v pohodě a krásně si vše sedlo
Pokračoval jsem motorem který se lepil snad sám:
Snad jen si nevšímat držáků motoru k rámu, které jsem předělal.
No a zde skončila veškerá sranda. zvažoval jsem, že se vrhnu na nástavbu ale nakonec jsem podle návodu pokračoval kabinou:
Interiér nebyl až takový problém, zavírání kabiny bylo mnohem horší - ale už mám trochu natrénováno z předchozí tatřičky. Dělal jsem vše podle návodu a zde je již zavřená kabina se střechou.
Takže to je prozatím vše. Již kompletuji celou kabinu s podvozkem tak brzy přibude další progres.
Po dlouhém sledování zdejšího fóra a nabrání mnoha a mnoha užitečných rad a tipů jsem se také rozhodl přispět svojí troškou do zdejšího mlýna.
Abych se také trošku představil:
Jmenuji se Pavel, Je mi něco kolem 30 let. Modelařině se věnuji již od útlého věku - přivedl mi k ní můj táta a samozřejmě legendární ABC. Celý modelářský život jsem patlal pouze architekturu, sem tam nějaká výjimka ale opravdu sporadicky. Mám za sebou haldy hradů, zámků, statků. Největší výtvor jsou kompletní 3 MPR které jsem páchal snad 8 let.
Zlom přišel asi před třemi lety, když jsem si na výstavě ModelHobby od Spidy zakoupil první dakarku Tatrovku 815 - 1987, a úplně jsem tomu propadl. pak následovala Tatra 148 S1. A následně se mi pod stromečkem objevila tato krasavice. Takže je to prozatím můj 3 model VDT. Takže mám co pilovat a zlepšovat. Takže směle do toho.
Zatím nejobsáhlejší model který má 1095 dílků
Stavbu jsem zahájil již v půlce února. průběžně jsem fotil a udělal si trošku náskok Zároveň je to můj první report stavby vůbec tak se omlouvám za případné nedostatky. S foťákem to také moc neovládám. Raději ho předám manželce
Zde je vlastnictví originálu, na které jsem si vzpomněl až když už bylo něco vystřiženo:
A nyní již do samotné stavby. Začal jsem dle návodu díly podvozku:
Zde již všechny díly podvozku připravené ke kompletaci:
A zde již kompletně sestavený podvozek:
Šlo to vše naprosto v pohodě a krásně si vše sedlo
Pokračoval jsem motorem který se lepil snad sám:
Snad jen si nevšímat držáků motoru k rámu, které jsem předělal.
No a zde skončila veškerá sranda. zvažoval jsem, že se vrhnu na nástavbu ale nakonec jsem podle návodu pokračoval kabinou:
Interiér nebyl až takový problém, zavírání kabiny bylo mnohem horší - ale už mám trochu natrénováno z předchozí tatřičky. Dělal jsem vše podle návodu a zde je již zavřená kabina se střechou.
Takže to je prozatím vše. Již kompletuji celou kabinu s podvozkem tak brzy přibude další progres.
.. nic jiného kloudného jsem po ruce neměl. zkoušel jsem vytvořit papírový, ze stočeného drátku a oboje byl ještě horší výsledek. Průměr má stejný jenže stěny jsou silnější.
jen pro příště, ty hentyony tři dílky na vršku kapoty bych podlepil jen jednou čtvrtkou, takhlehlenc jsou dost výrazný 
