Papírové modelářství

Jako další model je tak trochu můj slib Jirkovi Bouškovi. Jeho modely se mi moc líbí a zatím jsem bohužel žádný nepostavil. Abych to napravil, tak jsem si vybral jeden s vozů IFA W50. Jako první to bude s nástavbou pro odvoz sypkých materiálů. Stavba je náročná, tak doufám, že si s tím poradím a dospěji ve zdárný konec. Na stavbu použiji i laserové dezény pro tento model.



A hurá do stavby. Na začátek je sestavení rámu, který se mi zatím nezkroutil a doufám, že to vydrží.

Tak na tu se těšim, alespoň to omrknu, než na ni dojde řada. Také ji mám doma...

Konečně jsem se prodral drobotinou, co bylo potřeba nalepit na rám vozu. Tedy na rám přibylo rám za motorem, nosníky listových pér, silentbloky pro uchycení motoru, olejová nádržka, kompletní brzdové válce, držáky předních tlumičů. Na přední části ještě osazen převodový mechanismus, držáky chladičů, kabiny a nárazníku. A jako poslední bylo přilepení držáku předního závěsu a samotný závěs zatím není přilepený. Tak a konečně se můžu pustit do motoru.

Práce s drobotinou opět pokračovala i na celém motoru. Přesto jsem motor zdárně dokončil a osadil na rám.

Jde Ti to od ruky, do konce února bude hotová, když pojedeš tímto tempem.

Tak dlouho to dělat nemůžu. Ale ještě nevím jak rychle bude stavba pokračovat. Zjistil jsem, že v návodu není hodně dílů uvedeno, kdy se mají lepit. Třeba o chladiči není vůbec zmínka, že se má nalepit. A jsou tam i další věci. Ale snad to půjde logickou cestou.

Protože jsem nevěděl, kdy přilepit chladič, tak jsem ho přilepil v této fázi stavby. Už jsem se stačil poprat další části modelu převodovkou, kterou jsem vlepil do rámu a propojil pomocí kardanu s motorem. Také jsem do rámu konečně nalepil i čistící filtr a propojil se sáním motoru.

Dravče dravče, já si asi změním nick na "Slimák". Navíc to máš pěkné

pěkná a čistá práce, radost se dívat.

Pomalu pokračuji v dokončení podvozku. Na rám přibila zkompletovaná listová péra, nosný rám nástavby a držáky nástavby. Do rámu také nalepený zkompletovaný teleskopický píst. A jde se na sestavení náprav.

Nejde to tak rychle jak bych čekal, ale zadní náprava je hotová.

Vypadá to velmi pěkně a zajímavě.

Máš pravdu. Je to pěkné, ale hrozná dřina. Až na boky rámu, blok motoru, blok převodovky a chladiče jsou to zatím samé malé díly. Takže to připadá, že lepíš a nic není postaveno. Ale už se blížím pomalu k dokončení podvozku a tak doufám, že kabina, kola a korba půjde díky větším dílům o něco rychleji.

Po třech beta staveb jsem zpátky u tohoto modelu. Pokračuji ve stavbě přední nápravy, kterou jsem nakonec udělal pevnou. Potom jsem přední nápravu propojil pomoci kardanu s rozvodovou skříní. A můžu pokračovat v osazování rámu ostatními díly.

Na pravou stranu rámu přilepená hotová nádrž a držák s bateriemi zakryté krytem. Na levé straně vzduchojem. Podvozek dokončený v zadní části blatníky se světly, tažným zařízením a ze spodku rámu koncové světlo.
Nyní udělám menší skok v návodu a před kabinou si napřed udělám kola.