Takže pro ty kteří podle názvu hned nepoznají o kterou že Liánu se jedná.
Je to první Československé vozidlo, které se tehdy ještě v barvách PZO MOTOKOV účastnilo Rallye Paris - Dakar v roce 1985. Myslím že pro ty kteří se o Dakar moc nezajímají je tato informace dostačující a pro ty co vědí - celkem zbytečná.
Na začátku vzniku každého nového modelu je shánění podkladů. U tohoto vozidla je ta výhoda že stále existuje jeho replika s některými originálními díly. Takže spousta fotek a naštěstí v té době vyšel tuším že ve Světě Motorů i rozměrový výkres. To všechno už mi stačilo k tomu abych se pustil do výroby 3D modelu.
Dost písmenek a teď nějaké obrázky
skutečné auto
náhledy na 3D model
Po dodělání 3D modelu jsem si vygeneroval pár návodných kreseb
V současné době je model ve fázi rozkládání do podoby 2D
Model bude k mání ve dvou verzích se startovním číslem 626 a 627. Bude se řadit do kategorie spíše těch více složitějších modelů ale složitost modelu vám pak vynahradí pohled na velice realisticky zpracovanou LIAZku.
Jako malý bonus k modelu jsem vytvořil i takovou malou blbost ale k modelu se to bude hodit
Takže zatím tak.
V roce 1979 byl při vývoji podvozek Liazu 122.48 ( třínápravový tahač ) osazen prvním typem sklápěcí budky řidiče 
dodatečně doplnuji 
Já tam měl taky plakát s touhle Lízou, ale trochu jiný. Nicméně, startovní číslo 627 a posádka Moskal - Joklík - Fencl, to se mi vrylo do paměti hodně hluboko. Plakát skončil v propadlišti dějin spolu s mým dětským pokojíkem, a vlastně i s celým dětstvím. 
