tak po dlouhé době, jsem ji včera také dokončil. Já měl Tatru 815 4x4 Puma II, nešťastný ročník 2005. Takhle vypadala:
Pár slov ke stavbě. Tisk byl peklo
(drobné černé díly byly úplně nereálné, taky mě často pobavili díly, které se měli podlepit natisknutou černou plochou...), papír taky - třepil se a herkulesem se to skoro nedalo lepit. Bílá mi taky dělala dost problémy. S černým tiskem jsem měl takový problém, že některé části jsou z černého papíru - snad to moc nevadí 
. Jinak to celkem šlo. Pak už byl jen problém s kabinou, nebo problém, spíše nedostatek zkušeností na uzavírání čelním sklem. Chtěl jsem se tomu opravdu vyhnout a tak jsem si našel způsob uzavírání zadem - u toho hrál velkou roli vnitřní ochranný rám, který nesměl být menší. To se i povedlo, na vnitřním ochranném rámu mě naštval jedině nástřik bílou barvou, který se teda moc nepovedl - po základovce to vypadalo fakt suprově a bílá to pokazila. Ono je to výsledku docela jedno, protože stejně vůbec nejde vidět 
. V modelu se také velké množství dílů lepí na tupo aniž by se něco podlepovalo, takové, "tady máš díl a raď si". Myslím si, že místy je lepení na tupo zcela nelogické a nesmyslné, možná i neproveditelné. Takže žádné bezhlavé lepení 
.Co se týče detailnosti, tak ta je taková jako u Spidových jednodušších modelů v 1:32 (např. Princezna 69) - jen tam nejsou zatáčení nápravy, a je něco málo detailů ubráno na poloosách - takže na 1:53 velmi slušné! I když třeba takový plastický tachometr na palubce, už mi přišel vcelku zbytečný - v kombinaci s kvalitním tiskem, vás tak akorát nas... A nakonec přesnost dílů, na tu si stěžovat nebudu
. Možná tam bylo nějakých pár nepřesností, ale sestavit to z prvního výtisku určitě jde . Výsledek můžete posoudit na finálních fotkách (zdá se mi, že jsou nějakých mdlých barev, přitom na foťáku vypadaly o hodně živěji a doteď jsem byl zvyklej, že to co ukázal foťák odpovídalo tomu co ukázalo PC 
):
A tady ještě na závěr pár ze stavby:
Pěkný zbytek dne a už se těším na setkání s ostatníma Dakrama z Tataru v Brně!
