Papírové modelářství

Napsal: **sob 20.11.2021 22:28**

VašekS píše:Krásná práce Martine.
K těm pantům. Bude to titěrný, ale z cigaretového papírku na 0,5 mm drátek by to mohlo fungovat.

Jde spíš o to, jak Ti to sedne. Já měl u TPéčka problém s kolizí motoru s vnitřní přírubou ventilátoru.

Ať se daří .

Vašku ďakujem za rady, aj za fotky.

Jak sadne kabína na podvozok, na to si ešte chvíľu počkáme.

Každopádne, ako dopadla kapota už vieme teraz.

Tak som dal na rady a nakoniec, je časť kapoty otvorená, respektíve otváracia

s nejakými extra pántami som sa nebabral, ale urobil som uchytenie iba z prúžku papiera, ktorý má vôľu na to, aby sa dala kapota otvoriť.

Som rád, že sa mi kapota celkom podarilo a auto začína dostávať reálne kontúry.

Okrem iného som dorobil nasávacie a výfukové potrubia pod kabínou.
Tip: Tu chcem iba prípadným ďalším staviteľom dať radu ohľadom toho, že výfukové potrubie urobte fakt podľa šablóny. Toho miesta pod kabínou veľa nie je, a ja som ho napríklad musel trochu zúžiť, pretože mi to do tunelu nevošlo. Ale žiadny problém.

Poslednou spracovanou časťou je hotový vzduchový filter.

Tu sú fotky:

Napsal: **ned 21.11.2021 21:29**

Serus chlapi.

Tak konečne mám kabínu na podvozku.

Bol to boj. Narazil som na problém pri strednej časti kapoty, tak ako to spomínal vyššie Vašek. Vnútorná obruč pred motorom mi do neho narážala. Ak som chcel zachovať aby to ako tak vyzeralo, tak prišli na rad trochu drastickejšie metody. Najprv som tu prírubu zmenšil o cca 2 milimetre. No aj tak to stále nestačilo a kapota sa neprivrela. No a až potom som si uvedomil, že mi prekáža vlastne iba jedna kladka na motore. Tak som odrezal tú a dal ju o trochu nižšie. Nakoniec to celkom pekne sadlo a s osadením som spokojný.

Dorobil som aj zadnú časť kabíny a nasadil som vzduchové filtre a dorobil zostávajúci kus vzduchového potrubia.

Tu sú fotky:

A skušobne aj na kolesách.

Už to vyzerá tak ako by malo, už toho veľa neostáva

Napsal: **pon 29.11.2021 21:35**

Ahoj chlapi.
Od posledného reportu toho už veľa neostávalo. Dorobil som olejovú nádrž, zadné blatníky a zadnú časť. Nasadil som kolesá, dorobil doplnky na kabínu a je hotovo.

Model sa lepil ozaj dobre. Je to taký Ripperovský štandard.

Bola to moja prvá 813tka tejto novej generácie. (Obe TP aj AD125 boli výrazne jednoduchšie). Jediné čo by som vytkol bolo niekoľko chybne značených dielov, čo sú iba banality no a fakt, že jeden z vnútorných zadných blatníkov je miesto čiernej farby modrý.
Ako výrazné plus tohoto modelu musím označiť jeho farbu. Tá svetlá modrá je neokukaná a vyzerá fakt dobre.

No a čo by som ešte dodal. Hlavne pri lepení dávajte pozor na čistotu stola a nenechávajte otvorený sekunďák.

Bo mne sa to vypomstilo a zababral som si ním ľavé predné koleso.

Škoda drobných chýb, ale ako celok som spokojný. Plánoval som model nafotiť vonku, ale v sobotu som to nestihol a počasie sa pokazilo.
Tu sú fotky: