Papírové modelářství

Ahoj, podporim hlasovanie za mňa RACE1

LIAZka Jardy Valtra by byla top!!

Díky, chlapi

Tak je čas na vyhlášení vítěze. Tím se po hlasování stal LIAZ RACE1 2014 Jardy Valtra s celkovým počtem 8 hlasů. Chci poděkovat všem zúčastněným za jejích hlasování. Popravdě, myslel jsem na jiný kousek, ale takhle to dopadlo a já se můžu těšit na můj první Liaz od Vimosu


Na začátek mě čeká samotné rýhování celého modelu. Tento způsob (nebo postup), který jsem si vyzkoušel u Vincenza, se mi zalíbil natolik, že bych ho i doporučil. Výhodu vidím v tom, že při samotné stavbě se už nezdržuji. Prostě vyříznu díl a hned ho tvaruju a lepím. Paráda!

Tak brzo opět tady.

Je narýhováno.


Toť zatím vše.

První lepení na modelu je motor. Takže připravit si pár hlavních dílů


A po chvilce lepení mám základ.




U prsou motoru - díly 18, 19, 20 - je prohozené číslování na dílu 18 pro přilepení zbylých dvou.


Pro modeláře, kteří lepí modely od Vimosu je to maličkost. Pro ty, co lepí tento model jako svůj první od Vimosu, to může být zavádějící. Popravdě, pro ty co vimos znají, tak vědí, že se vždycky nějaká taková chybička objevuje u každého modelu. Za mě to tak nějak už k vimosu patří

Motor s převodovkou je hotov. Stačí jen dolepit držáky a víko. To budu lepit až po usazení motoru do rámu.

Další malý krůček. Zhotovil jsem základ rámu a mezi tím i chladiče se saharou.


Zkoušel jsem do rámu vložit motor a sedl tam pěkně. Tak snad tam půjde stejně lehce i soustava chladičů. Uvidíme příště.

Zatím tak.

Zase něco málo přibylo...

Práce se přesunula na zadní nápravu. Práce začíná tady...


A prozatím jsem tady...


Postup lepení nebo spíš další fotky z lepení nápravy jsou v galerii.

Tak zase příště, kolegové.

Zdar a sílu všem. K zadní nápravě přibyly tlumiče zatím ještě bez nádržek. Ty budu lepit pak všechny najednou.


Následně se práce přesunula na přední nápravu.




Jako celek to vypadá takhle.


O pár fotek navíc je v galerii

Posuneme se o kousek dál. Včera jsem dodělal všechny nádržky k tlumičům...


A pak jsem se vrhl na zadní nápravu a to ve smyslu doplnění dílů z plastových profilů. Tim je stabilizační systém.




Zatím bez retuše bílých konců. Ty zaretušuju až budou na podvozku všechny komplet.

Musím říct, že to Jirka vymyslel pěkně. Podvozky s tuhými nápravámi jsou hodně komplexní, pracné a skvěle zpracované. Výsledek pak vypadá moc hezky. Když jsem psal, že si chci od tatrováckých podvozků odpočinout, netušil jsem, že se u toho budu takhle potit

V galerii najdete zase o pár fotek víc. Tak zatím.

Na řadu přichází přední stabilize. Opět hraní s plastovými profily.


Celek pak vypadá takhle...

Tak a motor je na svém místě.


Následovaly kardany. Tady jsem použil profil 3,5mm. Neřešil jsem víc kloubových spojů a použil jen ty co jsou podle návodky. To jsou 4ks. V sešitě je ještě o dva víc, tak třeba na Farntu se budou hodit. Teď už alespoň jeden obrázek celku.


Ještě mi chybí dolepit vzpěry k sestupu a spodek podvozku bude hotov. Teda myslím si to podle toho jak to prochází pod rukama... a taky opět nečtu návod, takže víte jak to je
No, pak příjde na řadu hlavní rám a celkově osazeni všeho na něj patří. Plus moje milované potrubí motor - chladič atd.
Jinak práce teď jde celkem od ruky, když je čas. Tak snad se to tempo vydrží

Jedná věc mi ale na tomhle modelu vrtá hlavou. A to, že mi přijde jakoby barva (tisk) utrpěl tím, že sešit nějakou dobu ležel ve skříni než na něj došla řada. Mám pocit, že je tisk daleko chatrnější oproti novým modelům. Tak trochu se obávám jak to bude s Frantou, který je v šupliku o pár let dýl Třeba je to jen můj dojem a nedostatečná šetrnost v práci s modelem. Uvidíme

Tak držte palce

Dodělal jsem táhla ke svodu a doplnil kardan z převodovky do svodu.


A pak ještě jedna fotka k tomu o čem jsem psal v posledním příspěvků. Barva prostě jde dolů i přes to, že jsem se snažil tomu zabránit proužkem papíru přes rám. Možná i ten tomu trochu napomohl...


U posledníhi... teda posledních modelů se mi to nestalo. I to mě přivádí na onu myšlenku se "stářím" modelu. Uvidíme, až budu jednou zase lepit něco dříve vydaného.

Tak zatím bando.