Papírové modelářství

Dikec. Liší se to v několika detailech. V první řadě je tam jiná převodovka. Pak nástavba je trochu víc osekaná ve spodní části hlavně vzadu. U rezerv jsou už bombírované bočnice a jsou trochu jinak usazeny. Myslím že jsou trochu níž a lehce šikmo. No a co se kabiny týká, tak u modré verze je tunel průchozí po celé délce. Dezény jsou užší a tak jsou kvůli tomu lehce upravené nápravy. To je zatím tak vše čeho jsem si zatím všiml. Když na něco dalšího přijdu tak dám vědět.

Jooo a zapomněl jsem na výfuk. Ten je veden nahoru

Dneska přední náprava. Jak už jsem psal, je trochu upravená a to u šířky bubnů. Důvodem je jiný rozměr dezénu. U Iveca není tak složitý mechanizmus natáčení jako u Phonixů a některých tatrovek, takže paráda, ale o to víc dílů obsahuje samotná náprava. Nijak složité to není jen pohlídat geometrii při kompletaci. Základ na přední nápravu jsem měl už hotový, tak se vrhneme na to ostatní. Díly na koncích nápravy jsem vyztužil smotaným páskem papíru. Pro špendlík (osa otáčení) jsem použil taky malou výztuhy. Nepoužil jsem vnitřní díly. Snad to bude srozumitelné z fotky...


Pak už si připravím všechny potřebné díly a začnu kompletovat nápravu.




Po přimontování brzdičů dodělám nezbytné detaily a hotová náprava před přilepením na rám vypadá nějak takto...




Pro dnešek to stačí a já jdu lepit dál

Tak, přední náprava je na svém místě...


Víc fotek je v galerii... to už ale pozorný pozorovatel zjistil

Máš to parádní

MatesHK píše:
Víc fotek je v galerii... to už ale pozorný pozorovatel zjistil

Jasně , že zjistil

Zdar bando, posílám pozdrav od Máchova jezera. Tady samozřejmě pod stanem nalepím, ale ještě před dovolenou jsem stihl zhotovit všechny tlumiče. Tentokrát jsem použil profil 1mm po celedelce a papírové dily jsem zkracoval cca o 6mm z toho důvodu, že jsem nemohl navleknout pružiny. Pak už jen namotat papírové díly na profil, pak oblepit samolepicí hliníkovou folii a natáhnout pružiny.
A tady malá ochutnávka...


Užívejte léta

Jo, pružinky jsem měl problém namotat, neměl jsem měkký drát. Pak jsem si všimnul, že pěkný pružinky jsou v propiskách. Stačilo se prohrabat vypsanýma propiskama a měl jsem jich dost. Stavěl jsem ale Karla v 1:25, k tomu to šlo parádně. V tvým měřítku by byly možná trochu velký. Ale jinak je máš namotaný poměrně dobře;)

Pružiny jsou z vazacího drátu namotaný na vrut. Rozměry nevím, ale čím delší, tím lepší. Nebo - jak se píše v návodu - namotat drát na špejli. Pro mě lepší ten vrut. Jinak díky

Ahoj všem. Tak pružiny jsou na svém místě...


Dodělal jsem i nádržky k tlumičům a tím je podvozek co se pružení týče hotov.


Následovat bude vlepení motoru a chladičů. Další kapitola bude svod a kardany. Tak hurá na věc, ať se to celé trochu posune dál.

Parádní stavitelská jízda. Červené pružiny jsou efektní.
Držím palce při pokračování. Ahoj.

Ahoj všem, práce na autě pokračuje dál. Jen moc nefotím a věnuju se víc lepení. Postupně ale přidávám fotky do galerie a tak něco málo můžete vidět. Poslední prací na Ivecu jsou slibované kardany. Obrazem ze stavby mám jen lepení konzole s okem...


A pak samotné kardany...




Omlouvám se za kvalitu fotek.

No a práce se teď přesouvá tímto směrem...


Nyní je rám ve fázi lakování. Tak až bude na autě, dám o tom vědět

Rám je nabarven a připraven. Pravda, barvil jsem na dvakrát. Zapomněl jsem na ty malé oka Takže obrousit barvu v rozích, nalepit oka a znovu přestříkat. Bych se někde viděl...


Celkově jsem se stavbou někde tady...


Teď to jde momalu, ale pořád se něco děje Podvozek už bude brzo hotový. Už se těším na modré díly, které dají modelu tvar a vzhled. Jupí

Ahoj všem. Dnes to bude o ochranném rámu. Ten je na svém místě a postup lepení jsem tentokrát nafotil. Pro jeho dobré umístění jsem si zhotovil šablonu (stejně jako u Phoenixu). Ta mi opět poslouží k vycentrování rámu a následně také jako šablona pro umístění příslušenství které se na rám bude lepit.




Před přilepením rámu na rám se musí letmo umístit díl č.198 na spodek ochranného rámu. Viz foto. Po přilepení ochr. rámu na rám by byl problém díl č.198 dostat na své místo. Nevím, jestli je takový postup v psaném návodu (už ho nečtu), ale doporučuju.


No a pak už přilepit rám na rám.


Výsledek vypadá nějak takhle...


No a komu se nelení, tomu se zelení A Martin během všeho lakování a čekání taky nelenil a pár věcí si slepil napřed


Ještě slibovaný upgrade na náhradní vrtuli od sahary.


Ještě jedna věc. POZOR!!! Vzdušník (dil č.245) je delší než by bylo vhodné. Nevejde se mezi nádržky od tlumičů. Viz foto.


Je zapotřebí zúžit plášť. V mém případě 1.5mm z každé strany. Výsledek viz foto. Ještě že mám v zásobě další dvě liazky že Sedlčan U obou modelů je ten samý vzdušník.


Koukal jsem na Yvanovi fotky ze stavby Karla a přijde mi, že to také upravoval. Takže tady si na to dejte pozor! Pokud nemáte náhradní sešit nebo nějaký jiný model, jako já, tady je místo, kde to bude zlobit!

Tak zase příště...

Dnes jsem slepil airbox. Postup lepení jsem nafotil a vložil do galerie. Začátek je tady...


A výsledek tady...


Za mě slušný bonbonek. Lepeno komplet natupo. Doporučuji

At se daří, borci