Lokomotiva 555.0 /Angraf + úpravy/ 1:25 Hotovo

[Brzdič]

Ahoj

Konec roku se blíží a tak tu mám poslední příspěvek za rok 2014.

Kotlovou část jsem začal osazovat jednotlivými dílky jako budka s písečníky, parní dóm, kotlový napáječ, servisní boudička pro trubkový kanál, trubkový kanál a spoustu dalších věcí. Bohužel model tyhle věci vůbec neobsahuje a tak si je musíte sami vyrobit. Což není nejjednodušší.

[Laďuša]

Já si nemůžu pomoct, ale tuto je modelářský p o r n o!

[Brzdič]

Ahoj bando.

Láďuša ...

Dodělal jsem zbytek věcí na kotli, šlo hlavně o píšťalu a další vypouštěcí ventily. Na spodek jsem přidal odkalovače a na pravou stranu držák kompresoru, a ta druhá věc co je vedle držáku kompresoru? Popravdě nevím co to je, ale je tím protažená tyč co vede k brzdám.

V této fázi má ten vršek necelých 4000 dílků.

[Brzdič]

Ahoj

Konečně jsem mohl na kotel a na budku strojvedoucího nanést barvu. Je to stejný odstín jako na rámu ,jen jsem do něj přidal trochu laku a modrou. Dýmnice, střecha a horní plochy jsou laděny více do šedého odstínu. Dále jsem naznačil opršení a detaily domaloval štětcem. Nakonec jsem nanesl obtisky, to byl trochu boj, vůbec nechtěli přilnout potvory.

Kvalita fotek není moc dobrá, bohužel málo denního světla.

[mirektuner VZ SKODA]

Moc pěkná práce jako živá

[Aki]

nářez! ty jsi fakt z jiný planety, nebo tak něco

[Brzdič]

Ahoj, díky kluci.

Přibylo pár dalších věcí jako třeba dveře, skla a zbytek označení. Taky jsem na model nanesl olejové barvy a vše zalakoval.

Bohužel fotky za moc nestojí, mají na sobě takový jakoby rastr, hlavně první čtyři. Proč tomu tak je? nevím.

[Brzdič]

Ahoj

Tak jsem tu zase. Za poslední týden se toho na mašince změnilo docela dost i když se to nemusí na první pohled zdát.

Spojil jsem kotel a budku strojvedoucího s rámem. Jednoduché to zrovna nebylo, zabralo mi to 2 dny, ale nakonec si to vše celkem slušně sedlo.



No a pak na řadu přišla dráteničina. Natahat potrubí od písečníků až k rámu byl fakt očistec, který mi zabral 6 dní. Musel jsem si to zpestřit izolovanýma trubkama okolo dýmnice.



Taky jsem natáhl vzduchové potrubí, táhlo k odkalovačům a táhlo brzdy (aspoň myslím )



A pár náhledů na celek.

[maggi]

Masakr.

[Azaret]

A kdyz tam hodis lopatku uhli tak masinka pekne zabafa a zahouka ne? Tohle je mimo chapani obycejnych smrtelniku.

[mirektuner VZ SKODA]

Tak to je fakt bomba stihneš to dokončit do Brna

[Laďuša]

Zavřete mi pusu, já to sám nesvedu!
Jinak, jak jsi se tu ptal na tu věc vedle držáku kompresoru, co tim vede tyč k brzdam, máš ňáký fotky, kde to je vidět, kam to vede? Asi i odkuď to vede. Mohlo by to bejt ňáký táhlo ruční brzdy, páč jinak je brzda jak vlaková, tak lokomotivní ovládaná vzduchem.

[Brzdič]

Ahoj

Díky kluci.

Mirek ... bohužel Brno nestíhám.

Láďuša ... Jožkin mi to už vysvětlil, slouží to k regulaci rychlosti a tahu lokotky.

[KarelM]

Ano ... další adept na ústavní léčbu ...

[SKY]

neskutecnej .............. blazen