PUBLIKOVÁNO 9.8.2009
Škodovku jako symbol čs průmyslu 80.let jsem si vybral proto, že bych ji stejně dřív nebo později stavět musel, protože mám v plánu příští pětiletky postavit celou Zlatou knihu
Přikládám pár rad pro případné stavitele stejného kousku.
Začal jsem samozřejmě výrobou stavebnice
Celý tuning se omezil na pár lepení natupo místo přes chlopně (vodorovná a svislá část nárazníku) a vyřezání "vzduchu" kolem zpětného zrcátka. Jinak je model slepený tak, jak ho Mistr nakreslil. Vyrábět nějaká profilovaná kola mi k takovému už historickému kousku připadá jako postavit na zámek vedle barokní postele skříňku z jednoho nejmenovaného švédského obchodu s nábytkem
Vnitřek škodovky samozřejmě zaplnily tradiční výztuhy
Během stavby nedoporučuju postupovat podle návodu, ale spíš podle zkušeností, hlavně při stavbě karoserie. Určitě je lepší vytvarovat celý bok najednou a ne nejdřív komplet uzavřít přední část včetně kapoty a pak jít na zadek. Celkově ale karoserie pasuje poměrně slušně a jde dobře tvarovat, pouze u levého boku je dobré hned na začátku uříznout malou chlopeň pro nalepení zrcátka - není potřeba.
Divně sedí zadní nárazník - ve vystřihovánce má být strana přiléhající k autu oblá, ale zadní díl se světly je rovný. Je třeba retušovat nehezký bílý oblouček!
(na fotce je zatím udělaná základovka. Teď nejde skoro poznat, kde je hranice tisku a barvy)
Ty černé věci na zadním nárazníku jsou o dobrý milimetr delší. Chce to zkrátit. Kola jsou vážně, ale vážně hrozně zjednodušená. Celkově průměrný model, který asi nestojí zato lepit, pokud nestavíte jako já celou knihu.
Zbytek fotek: http://www.papirove-modely.cz/galerie/i ... mage=48448" onclick="window.open(this.href);return false;