Začíná práce na kabině. Vzhledem k provedení konstrukce vystřihovánky se nabízejí dvě možnosti zavírání.
První možnost je zavírání podlahou. Postup je popsán v návodu. V podstatě jde o to poskládat kabinu, poté podlahu se vším co na ní patří a celou ji vsunout spodem do kabiny. Jediný kde vidím problém je ten plech na nohy který se lepí k tunelu a přední stěně.
Druhá varianta (zatím čistě teoreticky) je zavírání zadní stěnou. Složit kabinu bez zadní stěny, Poskládat podlahu, vlepit do celku kabiny a následně zavřít zadní stěnou.
Upozorňuji, že je to myšleno při lepení natupo!
Zpátky ke stolu. Začínám první kabinu. Pro případ když něco "pohnojím", dám si u druhé kabiny pozor. U první kabiny budu volit zavírání podvozkem. Myslím, že jsem to tak dělal u Phonixe Aleše Lopraise. Začínám kompletací zadní stěny. Oba díly (vnější a vnitřní) slepím tuhým lepidlem a po proschnutí pod zátěží přilepím lem. Nejdřív vnější a po proschnutí vnitřní.
Stejně tak si připravím i prolis ve spodní části zadní stěny. Následně jde na své místo.
Pak přijde řada na poslední díl stěny, ten co je okolo už hotového prolisu. Opět nejdříve lepím vnější díl a pak až vnitřní.
Teprve po proschnutí obou dílů je zastřihnu na finální tvar.
Následuje kompletace hlavního dílů kabiny. Připravím si prolisy na střechu a vyřežu okna. To vše ještě před vlastním tvarováním.
To je ze včerejšího večera vše. Doufám, že je to trochu srozumitelné...
