Fabia WRC05, Švedská rally 2005 / M.Antonický / 1:24

[Zdeněk-TEO]

Tak.....a končím s tímto modelem...a vůbec, strašně jsem se naštval a končím i s modelařinou a dodáváním laserovánek k modelům. A basta fidli.

[míša kulička]

TEO to je dobře..........kdo se má pořád na ty tvoje modely dívat.........takové zpatlaniny...... rozmazané fotky.........konečně můžou vyniknout i ostatní........třeba JÁ

[Zdeněk-TEO]

Ano Míšo....velice rád přenechám pole působnosti mladším a zručnějším. Máš recht, kdo se na to má pořád koukat?!

[JoseFxx]

TEO vlk taky sliboval

[TOm.a.s.h.]

Jo, TEO Jasně... Apríl!

[Pavel M.]

Ahoj jak to vypada s tim to modelem

[Pavel Skokan]

Nemusíte se bát, na modelu se neustále maká.Diky sehnání chybějících potřebných podkladů podvozku je hotová celá přední část včetně motoru a příští týden se přejde na zadek.Teovi na lepení to musí přijít komplet.Neustále se nakreslí nějaká část, pak se zjistí, že se tam nějaká jiná nevejde a musí se upravovat.Nemá teď tedy cenu to na lepení posílat po kouskách.
Máte se opravdu na co těšit.Jen přední náprava je ze 24 dílů.Pokud vše půjde dle plánu, tak v Srpnu bude TEO pokračovat v lepení a v Září již budete moct střihnout.

[JoseFxx]

Abych to upřesnil. Tato varianta je zrovna mezityp. Ani v motorsportu pořádně nevedí co v tom autě bylo a nebylo. Jinak jsou vstřícní a snaží se pomoc ,ale ne vše je v jejich silách. Fabie WRC jsou v čechach jen dvě. Jednu vlastní Škoda auto muzeum a druhou pan Trněný. Od pana Trněného jsem měl slíbené fotky odstrojeného podvozku. Bohužel se na mě vy.... S motorsportem a muzeem jsme pak vykoumali možné a nemožné. I proto to zpoždění. Vše má Michal a pracuje na tom jak divý.

[michal antonický]

Tak, tak ......

Dělám vlastně novou Fábii WRC....

Netušil jsem kolik nových dílů musím udělat, aby auto vůbec stálo na kolech....

[TonyR]

To bude kráska na tohle se fakt těším.

[Zdeněk-TEO]

Oživím tohle vlákno. Dostal jsem od Michala pokyn, abych si slepil ještě jednu sadu tlumičů společně s brzdovými kotouči a vším co náleží k dalšímu vozu. Co tím chci říci? Jen to, že kromě modré verze Red Bull, začínáme pracovat i na další verzi škodověnky. Takže myslím, že nemá ani cenu sem přinášet stejné fotky, které jsem tady již prezentoval. Sice na dílech došlo k změnám, ale ty jsou tak nepatrné, že není ani nutné, se nad nimy zastavovat. Nu což?......hurá tedy do práce.

[Zdeněk-TEO]

Přeci jen jsem se rozhodl udělat prá fotek. Při lepení tlumičů této verze, jsem se rozhodl jejich pevnost zvýšit, zasunutím mosazného drátku do stočeného válce tlumiče. Drátek má průměr 0,99mm, to jen aby jste měli představu zhruba o měřítku. Pružina je stočená z vázacího pozinkovaného drátku o průměru 0,7mm a nabarvena klasickou vodovkou. Osu pro nasazení kol použiju pletací jehlici o průměru 2mm. Jo kdyby se Vám to nezdálo, tak brzdový kotouč je z papíru....

[Zdeněk-TEO]

Vážení přátelé. Dnes jsem obdržel od Michala soubor s nakresleným motorem, převodovkou, kardanovým hřídlem a rozvodovkou zadní nápravy, pro model fábky. Číslování dílů začíná u 39 a končí číslem 91. Na první pohled po vytištění to vypadá dobře a titěrně. Takže se máme - máte na co těšit. S lepením začnu, jakmile dokončím jednu formulku a to bude co nevidět.

[Brzdič]

To zní moc dobře, tak ať vám to oběma jde pěkně od ruky.

[Zdeněk-TEO]

No...Michal mě upozornil, že na stůl dostávám pouze spodní část motoru, která je tak nějak vidět při pohledu z montážní jámy. Ale co už...než zalehnu, tak tady pár fotek z toho co jsem upatlal.