Takže jsem se opět pustil do staré dobré vejtřasky. Jde v podstatě o hodně podobný model, jaký už jsem lepil, jen se tentokrát jedná o vojenskou verzi, kterou navíc budu lehce upravovat do podoby konkrétního vozu písecké Autoškoly.
Důvod je jasný a zřejmý: Můj táta, který v písecké autoškole učil cca 20 let až do roku 1992, byl mj. náčelníkem výcvikového střediska branců a právě tento vůz - PI 61-61 osobně v roce 1988 jako nový přebíral a měl ho přidělen. Párkrát mě s ním, jako malého kluka, i svezl. Model poslouží jako dárek tátovi, ale ještě nevím k jaké příležitosti. Původně jsem to zamýšlel k jeho 70-tinám, ale to už jsem o dva roky prošvihl. Do letošního 13. června, kdy táta slaví 72. narozeniny, to také asi nestihnu, tak se nabízí buď k svátku - Václav 28. září, nebo Vánoce. Uvidíme.
V roce 1989 vyšel článek ve Světě motorů o písecké autoškole s tátovo "véskou" na titulní straně a uvnitř je rozhovor s tehdejším ředitelem, panem Jiřím Slabou a také s mým tátou (na obrázku druhý zleva...)
Mimochodem - táta byl tenkrát o dva roky mladší, než jsem nyní já. 
A aby toho nebylo málo, tak jsem teprve před pár dny náhodou zjistil, že v roce 2014 firma Abrex udělala limitovanou edici autoškolských modelů Pragy V3S a mezi nimi i tátovu PI 61-61. Ani jsem netušil, jak je tato vejtřaska slavná a díky mě teď bude ještě slavnější.
A nyní už k modelu. Jak jsem již naznačil, budu dělat drobné úpravy - tou hlavní samozřejmě bude dosazení cedulí "Autoškola", dále pak označení SVAZARM AUTOŠKOLA PÍSEK na dveře, odstranění poklopu nad spolujezdcem, civilní provedení předních světel a absence lavic na korbě tak, aby to pokud možno odpovídalo naší PI 61-61.
A propos - je to první a zároveň asi poslední model v kategorii vojenská technika, který lepím. Já jako celkem mírumilovný člověk na tanky a jiné vraždící stroje moc nejsem...
A klidně jsem to mohl šoupnout i do civilních nákladních vozů, ale jelikož to je provázaný se Svazarmem a taky, abych alespoň něco měl ve vojenské technice, tak je to tady.Zatím jsem zpracoval rám a přední nápravu, nyní pracuji na zadních nápravách.
