Williams FW30 (VC Španielska 2008) /1:24 / novostavba HOTOVO

[Robert Blaschke]

Rozhodol som sa, že skúsim vytvoriť vystrihovačku tohto typu F1, z terajšej sezóny. Zatiaľ len zbieram fotografický a faktografický materiál, ktorého je našťastie na nete dosť. Postupne plánujem nakresliť si výkres a podľa neho tvoriť jednotlivé dielce. Viem kresliť len v ACAD-e, takže to bude všetko v ňom.

Túto tému zakladám aj preto, aby - ak niekto vie, že niekde sa na tomto type vystrihovačky už pracuje - aby mi to povedal, nech nenosím zbytočne drevo do lesa.

Inak - ak sa chce niekto k práci pripojiť, nech sa páči, môžeme na tom popracovať spolu aj viacerí.

Ja sám tomu nebudem vedieť dať farebný kabát, takže to bude len v obrysoch dielcov - ale nemám strach, že by to niekto nevedel následne po mne urobiť.

Takže toľko na začiatok odo mňa. To, čo vytvorím, bude free, pre všetkých. Len dúfam, že to skončím skôr, než skončí táto sezóna

[pepinel]

FW30 je vzhledově povedená formulka, ty barvy a ta sedmička
Asi nejsem ten pravý kdo by mohl pomoct ale budu se těšit na výsledek a držet palce....
_________________
moje galerie

[Vlcacka]

[pepinel]

Vlčačka: to není černá, to je modrá, škoda mě přijde fakt hezká
_________________
moje galerie

[Gerry]

No to je paráda, už se na ni těším....
_________________
- There is no dark side of the moon....matter of fact it's all dark.

http://www.gp-team.webgarden.cz/

[hepyno]

S návrhom si pomôcť netrúfam, ale na betu by som sa odvážil
_________________
MOJA GALÉRIA

[Robert Blaschke]

Vôbec to nie je auto jednoduchých tvarov

[Robert Blaschke]

No, mám na 95percent výkres (trochu zjednodušený, je to predsa len papierová vystrihovačka) a v hlave približnú predstavu, ako poskladať prvé dielce k sebe

[mr.prudil]

Kolego Roberte.

Gratuluji k výběru zajímavé, ale nikterak lehké předlohy.
Dovolil jsem si podle fotek zkontrolovat tvůj výkres.
Myslím, že si tvary vystihl poměrně dobře, i to prohnutí čumáku v prostoru předního křídla, jsi pěkně vystihl.

Mám pouze dvě připomínky.

Z fotek se mi jeví příď skutečného vozu o něco užší než je zachycena na výkresu.
Hrana přídě vozu v tvém půdorysu je přímková.
Nevím zdali si to nezahrnul schválně do svého zjednodušení, ale v reálu je hrana křivka.

Druhou připomínkou je výšková poloha zadního přítlačného křídla.
Oproti ?komínu? se mi na výkresu zdá vysoko.
Z front pohledu na fotkách,je horní hrana křídla ve stejné výši jako vodorovná spodní hrana nasávacího kanálu za hlavou řidiče.

Tolik pro začátek.

Na konstrukci vystřihovánky F1 jsem si nikdy netroufl, jsem pouhým pomalým lepičem.
V CAD pracovat neumím, nicméně ke konzultacím jsem k dispozici.
Přeji hodně úspěchů v konstrukci a těším se na výsledek.

Pěkné detailní fota jsou tady:

http://www.f1-site.com/f1_wallpaper.php/2008/03/05/p158#more158
http://www.ultimatecarpage.com/car/3580/Williams-FW30-Toyota.html

S pozdravem Pavel
_________________
Kolegium zdraví Mr. Prudil

[Robert Blaschke]

[mr.prudil]

Vidět spodek monopostu F1, je skutečná vzácnost.
FW30 jsem takto zatím na žádné fotce neviděl.
Pouze monopost Force India Giancarla Fisichelly, nám v Turecku 11.05.2008 lehce ukázal svojí základnu.
Po incidentu s Kazuki Nakajimou, Fisico přelétl nad FW30.

Mám za to, že základna vozu je po celé délce i šířce rovná.
Z ní pak směrem k vozovce vyčnívá dřevěná deska, která je povinnou součástí každého monopostu.
Pěkně to je vidět na revellově plastikové stavebnici Ferrari F2007 tady:
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=3383

Ke geometrii vozu a správné proporci výšky ?komínu? a zadního přítlačného křídla.
Předně vím, že tady hovoříme o 2-3 milimetrech a možná to nestojí za řeč, nicméně posílám svojí úvahu.

Myslím, že nepostačí pouze zadní křídlo posunout níže.
Ta bočnice křídla se mi na výkresu jeví ve správných proporcích i výšce.
Problém spatřuji u kokpitu, kolem hlavy pilota a bezpečnostních prvku kolem helmy.
Možná by stálo za to domalovat do výkresu v měřítku helmu řidiče.
Od té bych pak nadimenzoval výšku boční a zadní ochrany hlavy pilota.
Z této konstrukce, by se pak měla odvinout i výška komínu nasávání.

Ještě bych rád upozornil na tvar předního přítlačného křídla.
Jim Tomlinson, hlavní aerodynamik FW30, oproti prezentačním fotkám z roll outu FW30 a prvním jízdním testům, zcela překonstruoval a změnil tvar křídla, které je nejblíže k zemi.
Pod čumákem byl oblouk a nyní tam je takové široké U.

S pozdravem Pavel
_________________
Kolegium zdraví Mr. Prudil

[Robert Blaschke]

Vďaka za komentár.

Čo sa týka spodku, prebehol som internet a našiel zopár fotiek starších havárií, kde bolo vidieť spodok. Napokon som našiel i túto peknú fotku:



Nie je to williams, ale je to z doby nedávnej, čo je fajn.

Našiel som i predpisy pre F1, s vyobrazením "skid block", teda tej drevenej dosky, ktorá tam má byť.

Bol som najskôr rozhodnutý ten spodok nerobiť po skúsenostiach so stavbou FW24 od Špinlera, ale zistil som, že na Minardi z roku 2003 už to urobil aj on. Takže to tam napokon bude, som sa rozhodol

[Robert Blaschke]

Tak som sa predsa len rozhýbal a dokázal som nakresliť prvé 4 dielce, vytlačiť a zlepiť. Vyšlo mi to trochu do vrtule, čo ma štve, ale už to prerábať nebudem. Aj tak som to robil už dvakrát - prvý pokus tlačený na 80g kancelárskom papieri nebola dobrá voľba. Nižšie uvedená fotka vytlačených dielcov patrí k prvému pokusu:


No a toto je výsledok druhého pokusu z pevnejšieho papiera (135g):

[hepyno]

Nechceš sa s tým ukázať aj u cashpicka?
_________________
MOJA GALÉRIA

[Gerry]

V němém úžasu smekám.....a už se nemůžu dočkat
_________________
- There is no dark side of the moon....matter of fact it's all dark.

http://www.gp-team.webgarden.cz/