Heskethy 308B a 308D / Petr Špinler / 1:24

[novakv]

Ahoj!
Motory pod komíny pasovaly hodně blbě. Došlo to až tak, že jsem z motoru utrhnul přední komínky , které stejně vidět nejsou. I tak ale šly motory napasovat relativně špatně. Zadní část trupu u komínu je totiž nízko a tlačí motor dolů. Musel jsem použít dost násilí a při lepení pevně držet, aby mi motor zase neupadnul. Nakonec jsem ještě kápnul trochu lepidla přímo na kryt a chytnul ho k motoru a tak jsem motor zafixoval.
_________________
Dokončeno:. . . Lotus 49B MKII - 1968

[Vejmi]

Jo,pamatuju si,že to takhle nějak bylo,stavěl jsem ten bílý a pod komín se mi nechtěl motor vejít,taky jsem to upravoval,ale už si nepamatuju jak a kde je to už 3 roky.Shválně se zkusím pustit do některého dalšího.
_________________
Vejmi

[novakv]

Jak je to konkrétně s tím bílým nevím, je totiž trošku jiný konstrukčně (co jsem si všimnul zatím na trupu). Jak to pak vypadá s jeho komínem netuším.
_________________
Dokončeno:. . . Lotus 49B MKII - 1968

[novakv]

Připraveno na lakování:




_________________
Dokončeno:. . . Lotus 49B MKII - 1968

[Lukáš]

Copak že ti z původních pěti nakonec zbyly jen tři?
_________________
na stole: Jelcz 043
hotovo: Tatra T815 (SOT)

[novakv]

Už někde výše jsem psal, že se mi podařilo Hesketh "Penthouse" naprosto sprasit. Plánuju, že ho časem budu stavěz znovu, tak aby nebyl tak sám nechal jsem k němu i ten bílý. Ten je navíc trošku jiné konstrukce.
_________________
Dokončeno:. . . Lotus 49B MKII - 1968

[novakv]

Nalakováno:


_________________
Dokončeno:. . . Lotus 49B MKII - 1968

[novakv]

Konečně jsem dokončil Heskethy doděláním kol. Bohužel se mi nepodařilo nalakovat kola úplně podle představ, takže jsou do lesku více než bych si představoval. No co už se dá dělat




_________________
Dokončeno:. . . Lotus 49B MKII - 1968

[Lukáš]

Moc pěkná smečka
_________________
na stole: Jelcz 043
hotovo: Tatra T815 (SOT)

[novakv]

Děkuji
_________________
Dokončeno:. . . Lotus 49B MKII - 1968

[RoBertino]

Dovolím si jen maličkost, která s modely nemá až tak souvislost, ale přece. Pokud jsou uvedeny zmíněné barevné varianty od autora (a pokud je už neopravil), chci jen podotknout:

[b]1975 Hesketh 308B Alan Jones GP Monaco[/b]
v žádných materiálech nebyl typ 308, se kterým v Monacu Jones jel, označen 308B - také barva byla podstatně černější.

[b]1976 Hesketh Hesketh 308D Harald Ertl GP Italy[/b]
Měl by být správně, ale podle dochovaných materiálu měl Ertl v Itálii na předním spoileru logo firmy ATS

[b]1976 Hesketh 308B Harald Ertl GP Rakouska[/b]Tenhle typ s "komínem" v roce 1976 jezdit nemohl, protože podle předpisů už byly od GP Španělska 1976 vysoké nástavby nad motorem zakázány. Jde evidentně o rok 1975, protože v roce 1976 už Ertla Warsteiner nepodporoval.

Takže to jen pro historické upřesnění podkladů.
_________________
Kdyby moje matka tušila, co způsobí rozšlapáním nehotového T34 "Lidice"!